By Küresel ticaretin barometresi olarak kabul edilen şirket, 2025’in birinci üç ayı için 2,71 milyar dolar faiz, vergi, amortisman ve itfa öncesi kar (FAVÖK) açıkladı.
Bu sayı 2024’ün tıpkı devrindeki 1,59 milyar dolardan yüzde 70 daha fazla ve LSEG anketinde analistler tarafından beklenen 2,57 milyar doların üzerinde oldu.
Maersk 2025 yılı kâr beklentisini değiştirmeyerek 6 milyar ila 9 milyar dolar ortasında tuttu ama “artan makroekonomik ve jeopolitik belirsizlik nedeniyle” global konteyner pazarı hacim büyümesinin yüzde 1 ila yüzde 4 olarak revize edildiğini belirtti.
Bu ortada Maersk, Kızıldeniz’deki aksaklıkların yılın geri kalanında da devam etmesinin beklendiğini bildirdi.
Sonuçlar, denizcilik sektörünün ABD Başkanı Donald Trump yönetiminin yol açtığı karmaşık bir gümrük tarifesi ortamında yol almaya devam ettiği bir periyotta geldi.
Trump’ın mevcut siyaseti, Çin’den gelen eserlere yüzde 145 ithalat vergisi uygulanmasını içeriyor ve Pekin’in ABD mallarına gümrük vergileriyle karşılık vermesine neden oluyor.
