By
ULAŞTIRMA ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “34 kilometrelik Siirt- Kurtalan Sınırı ile Siirt’in merkezine kadar demir yolunu getirmiş olacağız. Böylelikle Siirt vilayet merkezi ulusal demir yolu ağına da bağlanmış olacak” dedi.
Bakan Uraloğlu, 2025 yılı yatırım programına alınan Siirt-Kurtalan Yeni Demiryolu Projesi’ne ait yazılı açıklama yaptı. Bakan Uraloğlu, Yolçatı-Diyarbakır-Kurtalan Hattı’nın devamı olacak Siirt-Kurtalan demir yolunun saatte 160 kilometre sürate uygun projelendirildiğini söz etti. Uraloğlu, “34 kilometrelik Siirt-Kurtalan Çizgisi ile Siirt’in merkezine kadar demir yolunu getirmiş olacağız. Böylelikle Siirt vilayet merkezi ulusal demir yolu ağına da bağlanmış olacak. Çizgi kapsamında Kurtalan İstasyonu, Havaalanı ve Üniversite İstasyonu ile Siirt İstasyonu’nu inşa edeceğiz” açıklamasında bulundu.
’61 BİN METRE UZUNLUĞUNDA SINIR SERİMİ GERÇEKLEŞTİRECEĞİZ’
Çalışmalar kapsamında toplam 15 bin 574 metre uzunluğunda 6 tünel, 11 bin 690 metre uzunluğunda 12 kaçış tüneli ile 1523 metrelik 2 aç-kapa tünel imali planladıklarını kaydeden Uraloğlu, “Hat kapsamında toplam uzunluğu 597 metre olan 2 viyadük ile 7 üst geçit ve 6 üst geçit de inşa edeceğiz. 61 bin metre uzunluğunda sınır serimi gerçekleştireceğiz. İnşa edilecek tünel ve viyadüklerle bölgedeki ulaşım daha süratli ve inançlı hale gelecek” sözlerini kullandı.
‘DEMİR YOLU PROJESİ İLE LİMANLARA TEMAS SAĞLANACAK’
Söz konusu çizginin Siirt’in ulaşım altyapısını güçlendireceğini vurgulayan Uraloğlu, ekonomik, ticari ve turistik faaliyetlere de değerli katkılar sağlayacağını bildirdi. Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nin kalkınmakta olan vilayetleri ortasında yer alan Siirt Organize Sanayi Bölgesi’nde 128 iş yeri ile metal, besin, makine hazır giysi kesimlerinde 85 sanayi tesisi bulunduğunu tabir eden Uraloğlu, 2021 yılında ise Türkiye’nin birinci çinko izabe tesisinin de Siirt’te kurulduğunu anımsattı. Uraloğlu, “Demir yolu projesi ile hem sanayi ve tarım eserleri iç ve batı bölgelere taşınacak hem de limanlara temas sağlanacak. Demir yolu sayesinde kara yolu ile yapılan nakliyatı azaltarak daha ekonomik, emniyetli ve çevreci bir ulaşım alternatifi sunmayı hedefliyoruz” dedi.
Ayrıca Yolçatı-Diyarbakır-Kurtalan ve Diyarbakır-Mazıdağ sınırını modernize ederek dizayn suratını saatte 160 kilometreye çıkaracaklarını belirten Uraloğlu, “Diyarbakır- Mazıdağı ortasındaki demir yolunun güneydeki Mardin’e bağlanması emeliyle Diyarbakır-Mardin demir yolu etüt ve proje çalışmalarına devam ediyoruz” tabirlerini kullandı.
