By Uluslararası kredi derecelendirme kuruluşu Fitch Ratings, ABD’nin araba ithalatına getirdiği yüzde 25’lik gümrük vergisinin fiyatları artıracağını ve talep üzerinde baskı oluşturacağını belirterek, araba ve modül üreticilerine yönelik kredi tesirlerinin genel olarak olumsuz olduğunu lakin üreticilere nazaran farklılık gösterdiğini bildirdi.
Fitch’in açıklamasında, ABD’nin ithal arabalar ve belli araba kesimlerine yönelik tanımlarının global araba üreticileri üzerinde olumsuz ve eşit olmayan kredi tesirleri olduğu aktarıldı.
Açıklamada, ABD’nin hafif araç pazarının hacim olarak yaklaşık yarısının ithalatla karşılandığı, Meksika’nın en büyük yabancı tedarikçi olduğu ve bu ülkeyi Güney Kore, Japonya, Kanada ve Almanya’nın takip ettiği belirtildi.
Son tarife açıklamasının, Japonya, Güney Kore ve Almanya’da üretilen araçları ABD’ye satan araba üreticileri için en olumsuz tesire sahip olduğu kaydedilen açıklamada, ABD, Kanada ve Meksika’da geniş üretim ağına sahip öbür araba üreticileri için ABD-Meksika-Kanada Mutabakatı’na (USMCA) uyumlu olanlar için tanınan birinci muafiyetin süreksiz bir rahatlama sağlasa da sürecin değişmeye devam etmesinin ve birtakım maliyet artışlarının yaşanmasının olası olduğu kaydedildi.
Açıklamada, araba üreticilerinin genel olarak fiyatlarını artıracağının öngörüldüğü fakat tarifelerin her marka ve model için farklı tesirlere neden olacağı değerlendirmesine yer verildi.
Bazı üreticilerin, yüzde 25’lik tarifeleri karşılamak için fiyatları gereğince yükseltmekte zorlanabileceğine dikkat çekilen açıklamada, üretim ile satış planlarında “acı verici” ayarlamalar yapmak zorunda kalabileceği tabir edildi.
Açıklamada, daha yüksek araba fiyatlarının tüketici inancının zayıflamasına yol açarak satışları baskılayacağı aktarıldı.
Tarifelerin talebi ithal araçlardan ABD imali araçlara kaydırabileceği belirtilen açıklamada, Ford üzere üreticilere yarar sağlayabileceği kaydedildi.
Açıklamada, araba kesimlerine yönelik tarifelerin tesirinin, tedarik zincirinin karmaşıklığı nedeniyle daha bilinmeyen olduğuna dikkat çekilerek, maliyet artışlarının ötesinde, geçiş sürecinin modül tedarikinde gecikmelere yahut tedarik zinciri aksaklıklarına neden olma riski bulunduğu fakat USMCA’ya uyumlu araba kesimlerine yönelik tarifelerin ertelenmesinin bu riski süreksiz olarak hafiflettiği belirtildi.
Fitch’in açıklamasında, kısa vadede, General Motors üzere araba üreticilerinin üretimi ayarlayarak tarife tesirlerini en aza indirme konusunda bir ölçü alanı olduğu tabir edildi.
