By Fosil yakıtların etrafa verdiği ziyanları minimize etmek hedefiyle endüstriden hizmet kesimine kadar birçok alanda “yeşil dönüşüm” hızlanırken, bu gelişmeler dünyanın önde gelen otomotiv şirketlerinin bu alandaki yatırımların daha da artmasını sağladı.
Dünyadaki bu dönüşüm, Türkiye’deki yatırımlara ve araba tercihlerine de yansıdı. Kelam konusu araç sınıfında global bir oyuncu olmak gayesiyle hayata geçirilen TOGG’a ek olarak, son devirde özel dal de elektrikli araç üretimine yönelik yatırımlara başladı.
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) bilgilerinden elde edilen bilgilere nazaran, karbon salınımının öbür yakıt tiplerine nazaran daha az olduğu elektrikli araçların sayısı son 10 yılda değerli oranda arttı. 2015’te sadece 565 olan trafiğe kayıtlı elektrikli araba sayısı, 2019’da birinci sefer 1000’i geçerken, 2025’te ise bu sayı 200 bini geçti.
Trafiğe kayıtlı elektrikli araba sayısı, 2024 sonu prestijiyle 183 bin 776 olurken, Mart 2025 prestijiyle 218 bin 238’e ulaştı. Kelam konusu araba sayısı, geçen yıl marta nazaran ise yaklaşık yüzde 120 artmış oldu.
ELEKTRİKLİ ARAÇ SAYISI, DİZEL VE LPG’Yİ SOLLADI
Martta, trafiğe kaydı yapılan arabaların yakıt cinslerine nazaran dağılımı incelendiğinde, bunların yüzde 48,1’inin akaryakıtlı olduğu görüldü. Bu çeşidi, yüzde 30,5 ile hibrit yakıtlı arabalar izledi. Martta trafiğe kaydı yapılan arabaların içinde elektrikli oranı ise yüzde 12,9 olarak kayıtlara geçti.
Geçen ay sonu prestijiyle elektrikli araçlar, trafiğe kaydı yapılan dizel (yüzde7,6) ve LPG (yüzde 0,9) yakıtlı arabaları geride bıraktı. Martta, 12 bin 221 elektrikli, 7 bin 192 dizel ve 893 LPG yakıtlı araba trafiğe kaydedildi.
